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越來越多的加工貿(mào)易企業(yè)逐漸意識到關務風險防范的重要性，雖然大多數(shù)加貿(mào)企業(yè)在關務管控方面一直嚴格管控庫存短溢，并且也形成了周期性的核查對碰機制，但是仍然無法預知關務運營中的潛在風險和管理漏洞，一直苦于沒有一套有效的掌控關務風險的辦法。

關務運作過程中出現(xiàn)的漏洞和隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和補救，風險就像“滾雪球”一樣越來越大，面對海關突如其來的保稅核查或某項專項稽查，出現(xiàn)疑點時候往往不能給出清晰的解釋說明與數(shù)據(jù)支撐，很容易造成關務后續(xù)管理方面額外的補稅與罰款，甚至降低海關信用等級的巨大風險。

根據(jù)我們與大多數(shù)加貿(mào)企業(yè)溝通了解，企業(yè)管理層萌發(fā)構(gòu)筑關務風險系統(tǒng)的初衷與以下幾個方面的因素有關：

1海關下來企業(yè)進行稽查、稽核時，往往很難及時、準確地按照海關要求提交庫存短溢表等等，即使能夠倉促完成報表整理和提交，提交的數(shù)據(jù)資料是否能夠做到心中有數(shù)，是否能夠經(jīng)得起海關推敲、盤查；

2實際庫存與海關庫存不一致？其根本原因是什么？如何防范于未來把差異降低到合理范圍？企業(yè)BOM與海關單損耗不能一致？如何備案單損耗貼近企業(yè)實際？

3是否清晰的知道保稅料件的溢余或滅失狀況，海關賬和物流賬都是按海關要求建立而且一致嗎？保稅物料管理與非保稅料件交叉混用后是否能清晰理出賬目情況？

4AEO認證要求關務管控能提供各種貿(mào)易方式穿行測試，實現(xiàn)穿透式單證關聯(lián)查詢，并能體現(xiàn)各類單證數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程中的對碰與復核機制；

5能否建立一套自我模擬自查的體系，有足夠精準數(shù)據(jù)基礎，適時能采取主動披露方法合理規(guī)避風險；

6管理層希望通過集團管控的功能，即可監(jiān)控到各個實體關務運作狀況，同時也能按多個維度進行各類匯總統(tǒng)計分析；

廣東海通科技針對加貿(mào)企業(yè)的以上風險問題及訴求，面向加貿(mào)企業(yè)專門開發(fā)了風險管控系統(tǒng)，幫助加貿(mào)企業(yè)關務管理部門從核算型關務向管理型、價值型關務轉(zhuǎn)變。